大約在一百多年前，遠(yuǎn)東的官船第一次出現(xiàn)在金雀花的港口，
并順流造訪了東部沿海的幾個(gè)國。從那以后，大約每隔兩三年，遠(yuǎn)東都會(huì)有一只船隊(duì)前來，
初始的目的是與大陸上的諸國交流友好。期間曾經(jīng)有幾十年沒有前來，
據(jù)后來得到的訊息是當(dāng)時(shí)的華國皇帝死了，換了一個(gè)小皇帝，內(nèi)部很是混亂了一陣。
那幾十年間，金雀花的商人們?yōu)榱死^續(xù)保證貨源，
于是硬著頭皮組成了船隊(duì)冒險(xiǎn)前往遠(yuǎn)東大陸。于是當(dāng)時(shí)的柯克型帆船被一再改進(jìn)，
以求能適應(yīng)遠(yuǎn)洋航行，并且金雀花的船廠中開始出現(xiàn)卡拉維爾型帆船。
這是一種類似于現(xiàn)在卡瑞克帆船的船舶，但是因?yàn)闆]有實(shí)行平接法，
排水量仍然受到極大限制。被金錢刺激了的商人們就是駕駛著這些船強(qiáng)行橫渡大洋前往遠(yuǎn)東。
這一段時(shí)間的航行被稱為血腥航行，因?yàn)闊o數(shù)的船隊(duì)組建起來，
但中途衰落在海上的不計(jì)其數(shù)。人們開始了解到大海的危險(xiǎn)，有時(shí)候比陸地更可怕。
但那些成功了的亡命之徒發(fā)達(dá)后總是刺激著更多的人去冒險(xiǎn)，由此拉開了海上貿(mào)易之路。
反倒是遠(yuǎn)東的華國似乎并不太熱衷于這種貿(mào)易，據(jù)當(dāng)時(shí)華國人私下透露，他們來西大陸，
有一半以上的原因是替皇家宣揚(yáng)威儀，
海外沒有什么讓他們值得冒著生命危險(xiǎn)每年都來的東西。
這種狀況在大約一百年前出現(xiàn)了兩個(gè)人而產(chǎn)生了更急劇的變化，
其中一位就是那個(gè)發(fā)明了座標(biāo)法卻被教會(huì)宣布為逆神者燒死的馬尼拉，
航海家們把座標(biāo)法加上星域劃分應(yīng)用在了海圖上，
這使航線更加固定；而貢獻(xiàn)最大的是蘭迪亞航海之父希帕爾克斯，這位船廠技工出身的子弟，
在他生命的前三十年一直是平庸的，但在三十一歲那一年突然變成了一個(gè)天才，
他破解了遠(yuǎn)東官船的一大秘密并改良發(fā)明了平接法。可以這樣說，
正是因?yàn)槌霈F(xiàn)了希帕爾克斯這種天才級(jí)數(shù)的人，
蘭迪亞的造船技術(shù)才在這幾十年間有重大發(fā)展。尤其值得贊譽(yù)的是，
希帕爾克斯還同時(shí)利用自己賺到的錢開辦航海學(xué)校和造船技工學(xué)堂，
這帶動(dòng)了南部整個(gè)航海業(yè)迅速追上東部。以至于被尊稱為蘭迪亞，甚至是南部的航海之父。
不過即使是這樣一位偉大的人物，也因?yàn)樵诩磳⑦M(jìn)入晚年時(shí)被教會(huì)突然調(diào)查，
導(dǎo)致郁郁而終。在他五十五歲的時(shí)候，
教會(huì)宣布懷疑他有逆神行為而出動(dòng)裁決廳對他進(jìn)行調(diào)查，引起了南部諸國民眾的激烈抗議，
差點(diǎn)釀成民變。最后教會(huì)被迫答應(yīng)保證他的安全，但仍然不肯放過關(guān)于瀆神的指控。
在長達(dá)四年的調(diào)查后，教會(huì)仍然沒有找到明確證據(jù)，但這位航海之父卻逝世了，
唯一留給世人的就是卡瑞克帆船的原型圖。塞勒斯特號(hào)停在了赫爾達(dá)辛，
卡普蘭在港口租下了倉庫，把從遠(yuǎn)東運(yùn)回來的貨一箱箱搬到了倉庫，
那里面有來自遠(yuǎn)東的香料、綢緞、瓷器、茶葉等物。大副安特生開始造訪之前訂貨的商人，
一部份商品得盡快變現(xiàn)，船上的人接近三年才回到家鄉(xiāng)，
包括卡普蘭在內(nèi)都急需一筆現(xiàn)金周轉(zhuǎn)，好在在出發(fā)前就有人訂貨。否則三五天后，
卡普蘭連在港口的停泊費(fèi)和倉庫的租賃費(fèi)都成問題。雖說就是現(xiàn)賣也能賣掉，
但被人看出窘態(tài)，價(jià)錢上就容易會(huì)吃虧了。魏無忌和水手們在船上休息了一夜，第二天，
之前和卡普蘭約好的商人用麻袋裝著銀幣前來提貨。在變現(xiàn)了一部份貨物后，
卡普蘭松了一口，
一面委托港口的商務(wù)官以及城中的商行代為尋覽能大量吃進(jìn)剩余貨物的買家，
另一面開始給水手發(fā)放承諾的工資。水手們的工資在出發(fā)錢是這樣約定好的，
由雇主也就是卡普蘭在雇傭后先預(yù)付一成工資作為水手出海前安頓家庭的安家費(fèi)，
然后在船舶出海后，水手會(huì)再領(lǐng)到十分之一作為日常開銷；在抵達(dá)目的地并返航的時(shí)候，
水手會(huì)再領(lǐng)到十分之一作為歸途沿路的開銷。最后的錢只有抵達(dá)了起航點(diǎn)才發(fā)放。
期間如果水手有任何違反行規(guī)和所簽協(xié)議的行為，視情節(jié)輕重，雇主有權(quán)不發(fā)放剩余工資，
并追回已發(fā)放部份。不過這次顯然除了那個(gè)倒楣的萊阿之外，其余人都領(lǐng)到了工錢。
只有萊阿在維多利亞港時(shí)就被趕下了船，卡普蘭還算好心，并沒有打算追回之前給的錢。
夜晚的時(shí)候，水手們個(gè)個(gè)都笑開了顏，每個(gè)人都領(lǐng)到了一筆不少的錢，阿芒戈也不例外。
卡普蘭更是恭恭敬敬的向魏無忌送上了一小袋蘭迪亞銀幣，這種銀幣隨著南方的富饒，
特別是蘭迪亞良好的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易非常硬挺，造型也非常別致，正面是帆船，
反面是金色橄欖枝，象征著貿(mào)易、航海、和平。魏無忌本來不想收下，不過轉(zhuǎn)念一想，
自己還得在這大陸上呆一段時(shí)間，游覽一番，順便看能不能找到一個(gè)以前認(rèn)識(shí)的朋友，
有點(diǎn)錢在身上是有用的。特別是還打算幫助阿芒戈，就算自己不想要，給他留著也有用處。
卡普蘭賣掉一半的貨物的錢在支付了今天的停泊費(fèi)、租賃費(fèi)和水手工資后還剩下大半，
遠(yuǎn)洋貿(mào)易帶來的豐厚利潤讓他這個(gè)一向穩(wěn)重的人都有些燃燒的感覺，
琢磨著要不要賣掉這批貨后就再去一次。不過這一路上的辛苦和艱難，想起來又后怕不已，
特別是遇到費(fèi)希人時(shí)。而且船上的老水手們，大部份都表示暫時(shí)不想出海，打算休息一陣。
就算卡普蘭想出海，一時(shí)半會(huì)也找不到可以替代他們的人手。但是，
有句遠(yuǎn)東華語說得好“來日方長”，卡普蘭不但不介意這些老水手暫時(shí)離開塞勒斯特號(hào)，
反而決定晚上還請他們吃飯玩樂一番。魏無忌和阿芒戈當(dāng)然也在其列，
跟著水手們來到了赫爾達(dá)辛城中最有名的食鋪，卡普蘭在這里早就訂好了房間。